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近期造船、容器、鍋爐(取樣器)板市場(chǎng)平穩(wěn)
新聞來(lái)源:    點(diǎn)擊數(shù):1499    更新時(shí)間:2011-10-5    收藏此頁(yè)

近期造船、容器、鍋爐(取樣器)板市場(chǎng)平穩(wěn)

進(jìn)入12月份以來(lái),國(guó)內(nèi)造船、容器、鍋爐(取樣器)等專(zhuān)用品種板市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢(shì),價(jià)格沒(méi)有太大的波動(dòng),交易一般,貿(mào)易商對(duì)后市行情持謹(jǐn)慎樂(lè)觀心態(tài)。
    這段時(shí)間,隨著鋼廠對(duì)造船、容器、鍋爐(取樣器)板出廠價(jià)格的上調(diào),帶動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格的企穩(wěn)走高,目前上海地區(qū)的船板市場(chǎng)穩(wěn)定,8mm造船板價(jià)格4370元/噸,12mm造船板價(jià)格4050元/噸左右。
    據(jù)專(zhuān)門(mén)從事容器、鍋爐(取樣器)板貿(mào)易的業(yè)內(nèi)人士說(shuō),時(shí)下滬上的容器、鍋爐(取樣器)板較穩(wěn)定,最近一周來(lái),價(jià)格沒(méi)有什么變動(dòng),現(xiàn)在新余產(chǎn)的14mm-20mm容器板報(bào)價(jià)4200元/噸,新余產(chǎn)14mm-20mm鍋爐(取樣器)板報(bào)價(jià)4100元/噸。新鋼產(chǎn)10mm鍋爐(取樣器)容器Q245R市場(chǎng)價(jià)格在4300元/噸左右,8mm的新鋼Q345R報(bào)價(jià)在4600元/噸左右。
    從經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)銷(xiāo)售中反饋的情況來(lái)看,近來(lái)容器、鍋爐(取樣器)板市場(chǎng)交易一般,盡管下游終端需求不是很旺,但也沒(méi)有明顯減弱,支撐價(jià)格上漲的動(dòng)力有限,但鋼廠的成本上升等因素,又遏制價(jià)格的下跌,因而,容器、鍋爐(取樣器)、造船等專(zhuān)用板市場(chǎng)總體走穩(wěn)。漲不上,跌不下,好不了,差不了,成為時(shí)下專(zhuān)用品種板市場(chǎng)的基本特征。
    再有,在鋼廠出廠價(jià)格持續(xù)上調(diào),貿(mào)易商采購(gòu)成本上升,不愿降價(jià)銷(xiāo)售,否則虧本經(jīng)營(yíng)。這也是時(shí)下專(zhuān)用板市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)的一大因素。此外,在鋼廠出廠價(jià)格居高不下的情況下,貿(mào)易商訂貨十分謹(jǐn)慎,一般都不愿囤貨建倉(cāng),訂貨積極性不高,新資源到貨總體不多,市場(chǎng)報(bào)價(jià)比較堅(jiān)挺。
    對(duì)于后期品種板市場(chǎng)走勢(shì),一些經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為以穩(wěn)為主,穩(wěn)中小幅波動(dòng),價(jià)格的大漲大跌都不可能。從市場(chǎng)供給來(lái)看,由于鋼廠對(duì)造船、容器、鍋爐(取樣器)板產(chǎn)能進(jìn)行控制,產(chǎn)量有所減少,供需矛盾凸現(xiàn)的狀況有所改觀。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年10月份,國(guó)內(nèi)的造船板產(chǎn)量120.55萬(wàn)噸,比上年同期減少47.13萬(wàn)噸,下降28.11%;鍋爐(取樣器)和壓力容器板生產(chǎn)量176.66萬(wàn)噸,同比減少20萬(wàn)噸,下降10.2%,均呈現(xiàn)出回落的態(tài)勢(shì)。
    從下游終端用戶(hù)對(duì)專(zhuān)用品種板的需求來(lái)看,有需求,但不旺,有可能適度回落。以造船行業(yè)為例,目前全球的造船業(yè)不景氣,新的訂單明顯減少。如今年10月份全球新接訂單為241萬(wàn)載重噸,同比回落47.9%。1-10月合計(jì)新接訂單2192萬(wàn)載重噸,同比回落86.7%。10月新接訂單為241萬(wàn)載重噸,同比大幅回落47.9%。1-10月,我國(guó)造船行業(yè)的造船完工量3208萬(wàn)載重噸,比前三個(gè)季度回落11個(gè)百分點(diǎn);新承接船舶訂單1911萬(wàn)載重噸,同比下降63%,大部分船廠在國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后沒(méi)有新船訂單,開(kāi)工不足將成為造船業(yè)振興的瓶頸。無(wú)疑,造船業(yè)對(duì)船用鋼板的需求強(qiáng)度也將隨之而減弱。由此必然波及后期造船板市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì),上漲的動(dòng)力不足。
    一些經(jīng)營(yíng)者分析認(rèn)為,在年內(nèi)和明年年初,造船、容器、鍋爐(取樣器)等專(zhuān)用品種板市場(chǎng)不會(huì)有太大的起色,預(yù)計(jì)在明年開(kāi)春之后,在3、4月份,整個(gè)市場(chǎng)將逐漸轉(zhuǎn)暖,屆時(shí)整個(gè)市場(chǎng)仍可期待。 

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