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阻性消聲器在連云港地區(qū)屬于******生產(chǎn)廠家
新聞來源:    點擊數(shù):1240    更新時間:2012-6-18    收藏此頁
       1.穿孔護面板 2.外殼 3.吸聲材料
      但調(diào)研中發(fā)現(xiàn),這種消聲器實際的降噪量往往小于實際使用前設(shè)計的降噪量,并
且性能下降快,使用壽命短。 所以一般用于風(fēng)機類,并需同抗性結(jié)合,造成上述現(xiàn)象的
原因主要有以下3個方面。
      首先,由于氣流速度高,流過穿孔護面板表面時由于穿孔對氣流產(chǎn)生擾動而產(chǎn)生
較大的再生噪聲,從而大大削弱了其降噪能力。
      其次,由于這種排氣具有間歇性,流速又高,所以對消聲器內(nèi)的結(jié)構(gòu)零件產(chǎn)生較
強的沖擊力,使這些零件產(chǎn)生振動而輻射出結(jié)構(gòu)噪聲,從而降低消聲功能;此外,高速沖
擊氣流企圖將多孔吸聲材料刮飛到消聲器之外,日積月累,會使消聲器內(nèi)的吸聲材料逐漸
減少,從而使消聲器降噪性能下降。筆者在二汽鍛造廠使用的英國馬賽1800噸熱模鍛力機
離合器氣缸排氣口上安裝的阻性消聲器解剖后發(fā)現(xiàn),其內(nèi)幾乎一半的吸聲材料被刮飛掉,
因此其降噪性能很差。
         最后,從氣缸內(nèi)經(jīng)過空氣分配閥排出的壓縮空氣中含有一定量的油、水及雜質(zhì)
,使用環(huán)境中又有粉塵。所以,調(diào)研中發(fā)現(xiàn),消聲器內(nèi)多孔吸聲材料表面的玻璃布及近表
層的多孔吸聲材料中的微孔已被油、水泥垢糊滿,使用時間很長的阻性消聲器內(nèi)的多孔吸
聲材料微孔內(nèi)幾乎都浸滿了油和水,多孔吸聲材料已完全變質(zhì)腐爛,這些都導(dǎo)致多孔吸聲
材料的吸聲性能嚴(yán)重下降。所以,吸水及吸油性能很好的多孔吸聲材料不宜用在空氣 排
氣噪聲控制用消聲器內(nèi)。
         所以阻性消聲器安裝前務(wù)必檢查在運輸當(dāng)中有無損壞,外殼是否漏風(fēng),內(nèi)部聲
材料及復(fù)面材料是否牢固,查驗合格后方能安裝,安裝時必須單獨設(shè)置吊支架,配備減鎮(zhèn)
設(shè)施,當(dāng)工程為恒溫系統(tǒng)時,則消聲器外殼應(yīng)與風(fēng)管同樣作保溫處理。與風(fēng)道法蘭連接處
必須嚴(yán)密,不能漏風(fēng)。
          阻性消聲器材質(zhì)使用超細玻璃棉及超細離心棉、做吸聲材料表面敷穿空板。消
聲量一般在15—35分貝(A),除滿足消聲要求外,還應(yīng)注意防潮、防腐等工藝。
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